9月15日，“比亞迪e-Bus平臺3.0發布暨全新客車上市” 發布會在杭州舉行，比亞迪正式發布了純電客車專用的e-Bus平臺3.0，并同步推出基于該平臺打造的全新電動客C11。

圖片來源：比亞迪商用車

據了解，該平臺構建了全球首個量產的客車全域1000V高壓架構，驅動、充配電、空調等系統全面升級至1000V。配合七合一多熱源耦合式熱管理系統，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續航提升50-80km。

值得一提的是，此次平臺成功開發出全球最高的1500V碳化硅功率芯片。1500V碳化硅功率芯片使得驅動、充配電、空調等系統全面升級至1000V成為可能。與傳統硅基芯片相比，碳化硅芯片具有高頻、高效、耐高溫、高功率密度和高可靠性等顯著優勢。其能夠承受更高的電壓和電流，大大提升了電能轉換效率，降低了能量損耗。

基于1500V碳化硅功率芯片，#比亞迪 還首創了客車1000V電驅橋。在傳統電驅系統中，由于電壓限制和器件性能問題，能量轉換效率和功率密度往往難以提升。而碳化硅功率芯片的應用，使得電驅橋能夠在1000V高壓下穩定高效運行。

同時，e-Bus平臺3.0革命性地搭載了全球首創的客車電池底盤一體化技術（CTC），將行業最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國標擠壓，顯著提升了整車安全性和空間利用率。