這兩天圈里炸鍋了，全因?yàn)槟澄粧熘?ldquo;首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家”頭銜的大佬放出狠話：建議5年內(nèi)禁止燃油車上路，全面推廣新能源汽車！我看完直接笑出聲——這不是典型地“站著說(shuō)話不腰疼”嘛？

我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)有燃油車保有量接近3億輛 ，你一句話就想把它們?nèi)腿ゲ鸾鈴S？油車主們聽到這消息估計(jì)得集體吐血。

先不說(shuō)禁燃是否合理，單說(shuō)這個(gè)“5年時(shí)間表”就離譜到家。歐盟這種新能源滲透率高地區(qū)好歹給到2035年，咱們卻要5年速成？

充電樁全國(guó)才120萬(wàn)個(gè)，差不多30臺(tái)車搶一個(gè)樁，這仗怎么打？

上個(gè)月我跑了趟東北測(cè)試某品牌新能源車，零下20度的環(huán)境，那續(xù)航直接“ 腰斬 ”！連個(gè)暖氣都不敢開。你讓東三省的老百姓5年內(nèi)全開電車，怕是得集體喊冤。

其實(shí)咱們得承認(rèn)，電車確實(shí)是未來(lái)趨勢(shì)。我最近測(cè)試了不少10-15萬(wàn)價(jià)位的新能源車，像比亞迪海豚這類產(chǎn)品確實(shí)香，但它更適合三口之家的城市通勤。

要是你家住農(nóng)村，一年回老家?guī)状危@車就尷尬了——充電設(shè)施匱乏不說(shuō)，維修網(wǎng)點(diǎn)更是稀缺得可憐。

前幾天有粉絲私信我說(shuō)：“老師，我們村充電樁沒(méi)有，特斯拉能買嗎？”我想了想回復(fù)：“除非你家有個(gè)院子能裝私樁，否則別折騰自己。”

汽車產(chǎn)業(yè)鏈何其復(fù)雜，幾千萬(wàn)人吃這碗飯的現(xiàn)實(shí)擺在那。從燃油技師到加油站員工，從配件廠到修理廠，這些人的飯碗要怎么安置？

我前幾天剛?cè)ヒ患胰障弟?S店，店長(zhǎng)愁眉苦臉地說(shuō)：“現(xiàn)在賣一輛車毛利就那么點(diǎn)錢，修理保養(yǎng)才是命根子，電車普及后我們這行怎么活？”

更別提二手車市場(chǎng)了。朋友剛買了輛二手雅閣，要是5年內(nèi)禁行，這車直接變成一堆廢鐵，豈不是虧大發(fā)了？全國(guó)上千萬(wàn)二手車車主怕是要哭暈在廁所。

坦白說(shuō)，我個(gè)人超級(jí)看好新能源前景，但好事也得循序漸進(jìn)啊！先普及充電設(shè)施，完善電池技術(shù)，建立健全回收體系，慢慢引導(dǎo)消費(fèi)者轉(zhuǎn)變用車習(xí)慣。

像這種想一口吃成胖子的建議，怕是只會(huì)激化社會(huì)矛盾 。

不知道這位專家平時(shí)自己開什么車？建議他先把自家油車賣了全員換電，再來(lái)發(fā)表高見。他已經(jīng)全家換電了？那請(qǐng)他開著愛(ài)車去趟新疆阿勒泰或者內(nèi)蒙古錫林郭勒，體驗(yàn)一下沒(méi)有充電樁的絕望...