2024年已近尾聲，對于奇瑞而言，這又是一個里程碑式的年份——奇瑞集團(tuán)不僅在國內(nèi)市場取得了令人矚目的成績，更在全球舞臺上展現(xiàn)了中國品牌的強(qiáng)大實(shí)力與無限魅力。

11月，奇瑞集團(tuán)單月銷量突破28萬輛大關(guān)，刷新了單月銷量的歷史記錄。同比增長32.2%的業(yè)績，讓奇瑞在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為行業(yè)的佼佼者。今年前11個月，奇瑞集團(tuán)累計銷量高達(dá)230.54萬輛，同比增長38.4%，而在車市同期微增長的大環(huán)境下，這組數(shù)據(jù)意味著奇瑞集團(tuán)的市場占有率在穩(wěn)步提升。

值得一提的是，奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)較為搶眼。11月，其新能源銷量高達(dá)7.78萬輛，同比激增267.9%，增速位居主流車企之首。

同時，出口銷量也成為奇瑞集團(tuán)的一大亮點(diǎn)。11月份，奇瑞集團(tuán)出口汽車10.49萬輛，連續(xù)三個月出口銷量突破10萬輛大關(guān)。1~11月份累計出口超過104萬輛，連續(xù)22年穩(wěn)居中國汽車品牌出口榜首。這一成績展現(xiàn)出奇瑞集團(tuán)在國際市場上的競爭力和影響力，同時也證明其全球化戰(zhàn)略初見成效。

此外，奇瑞新能源產(chǎn)品的熱銷，也證明“油電協(xié)同”戰(zhàn)略成效顯著，且在性能、續(xù)航、安全性等方面均取得了顯著提升。這不僅滿足了消費(fèi)者對新能源汽車的多樣化需求，更為奇瑞新能源贏得了良好的市場口碑。

銷量背后，亦是奇瑞對技術(shù)無盡的追求與探索。作為一家以技術(shù)創(chuàng)新為核心競爭力的企業(yè)，奇瑞始終將技術(shù)研發(fā)放在首位，不斷推動產(chǎn)品升級和迭代。通過持續(xù)投入和研發(fā)，奇瑞在動力技術(shù)、智能科技、自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了顯著突破，為產(chǎn)品矩陣的豐富和升級提供了有力支撐。

在10月18日的全球創(chuàng)新大會上，奇瑞展示了新能源、智能化方面的研發(fā)成果，包括火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)五大技術(shù)領(lǐng)域全面進(jìn)階。

自去年發(fā)布奇瑞“新能源不客氣”宣言后，經(jīng)過一年的時間，奇瑞的新能源已進(jìn)入“行業(yè)四強(qiáng)”。鯤鵬動力新成員——鯤鵬電池品牌的發(fā)布，標(biāo)志著奇瑞補(bǔ)齊了新能源的最后一塊拼圖，助力奇瑞構(gòu)建更完整、更強(qiáng)大的新能源技術(shù)體系。這一電池品牌涵蓋“方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列”三大品類、擁有“充得快、跑得遠(yuǎn)、用得久和夠安全”四大亮點(diǎn)。不僅如此，奇瑞還重磅宣布鯤鵬固態(tài)電池的研發(fā)也已經(jīng)在行動，規(guī)劃 2026年定向運(yùn)營、2027年批量上市，引領(lǐng)電池動力新高度。

在智能科技的前沿探索中，奇瑞同樣展現(xiàn)了非凡的創(chuàng)新能力。在全球創(chuàng)新大會上，奇瑞發(fā)布了面向未來的高階智能駕駛技術(shù)方案，進(jìn)化大卓智駕C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0，讓創(chuàng)新技術(shù)普惠用戶，自動駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2025 年高階智駕將搭載十幾款車型量產(chǎn)上市，從無圖城區(qū)NOA到自主旗艦高速NOA，依托于端到端技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)NOA規(guī)模化量產(chǎn)。奇瑞發(fā)布的奇瑞智駕大模型，通過云端world model生成豐富場景，形成感知大模型加規(guī)劃大模型模擬人腦行為決策，2025年將實(shí)現(xiàn)一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，讓汽車真正進(jìn)入智能駕駛時代。

在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，奇瑞集團(tuán)還不斷推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣。以奇瑞品牌為例，去年推出的風(fēng)云序列，就是奇瑞技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品戰(zhàn)略的集大成者。作為奇瑞品牌風(fēng)云序列的首款SUV車型，風(fēng)云T9以其出色的豪華體驗(yàn)和性能表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。40項(xiàng)豪華配置的加持，讓風(fēng)云T9在豪華產(chǎn)品市場中獨(dú)樹一幟，成為消費(fèi)者追捧的熱門車型，已達(dá)成連續(xù)3個月銷量過萬的成績。中級混動轎車新標(biāo)桿風(fēng)云A8L也于近期上市，其搭載鯤鵬超能混動C-DM5.0，擁有“安全節(jié)能，一真二實(shí)”的核心優(yōu)勢，是當(dāng)下用戶出行的價值優(yōu)選。除了風(fēng)云T9、風(fēng)云A8L，堅持油電協(xié)同戰(zhàn)略的奇瑞，還推出了多款新能源車型和燃油車型，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。

奇瑞集團(tuán)的雄心壯志并不僅局限于國內(nèi)市場，而是放眼全球。近年來，奇瑞集團(tuán)加速全球化布局，通過不斷拓展海外市場和提升國際競爭力，逐漸成為中國汽車品牌走向世界的典范。

2024年，奇瑞集團(tuán)首次突破年內(nèi)出口100萬輛，成為了中國最快達(dá)成年內(nèi)百萬輛出口記錄的車企。與此同時，奇瑞集團(tuán)業(yè)務(wù)已覆蓋全球110多個國家和地區(qū)，累計汽車用戶超過1540萬，其中海外用戶達(dá)到440萬。這一數(shù)據(jù)的背后，是奇瑞集團(tuán)對全球化戰(zhàn)略的堅定執(zhí)行和不斷深化。通過全球研發(fā)、全球驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)、海外建立本地化組織和人才體系，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了本地化制造、本地化研發(fā)、本地化銷售等全方位布局，真正做到了“全球車、全球造、全球賣”。

2024年，奇瑞集團(tuán)的銷量再創(chuàng)輝煌，這不僅是對其技術(shù)創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略的肯定與回報，更如同一張對外展示的名片，彰顯了中國汽車工業(yè)實(shí)力的提升。在全球汽車行業(yè)競爭日益激烈的背景下，奇瑞集團(tuán)以其卓越的業(yè)績和持續(xù)的創(chuàng)新精神，為中國品牌參與全球化競爭贏得了更多認(rèn)可。