在國內(nèi)SUV市場，廣汽豐田的漢蘭達(dá)稱得上是一款具有傳奇色彩的車型了。相比同為豐田旗下的凱美瑞和卡羅拉等車型，漢蘭達(dá)沒有太悠久的歷史，2001年第1代車型才正式面世，進(jìn)入國內(nèi)市場是2007年。

但是在中國和北美市場，漢蘭達(dá)都十分的暢銷。需要補(bǔ)充一點(diǎn)，在日本本土漢蘭達(dá)并不銷售，即便是有售估計(jì)日本人也不會(huì)買這樣的大車。

之所以會(huì)說漢蘭達(dá)具有傳奇色彩，那是因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)中型SUV，漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間，基本上跟更高一個(gè)級(jí)別的中大型SUV相同，而且銷量還不錯(cuò)。

 

于是在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間里，國內(nèi)在售的車型無論是中型SUV還是中大型SUV，都會(huì)將漢蘭達(dá)視為競品車型。

另外，在中型和中大型SUV市場，漢蘭達(dá)雖然不是銷量最高的車型，但是它的保值率卻是出奇的高，無論是新車還是二手車。

不可否認(rèn)，漢蘭達(dá)堅(jiān)挺的售價(jià)跟豐田品牌不無關(guān)系，但絕非只是豐田車標(biāo)的加持。就產(chǎn)品本身來說，漢蘭達(dá)中庸的外觀設(shè)計(jì)、相對(duì)寬裕的車內(nèi)空間、不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠穩(wěn)定的品質(zhì)，也都是漢蘭達(dá)受消費(fèi)者青睞的主要原因。

 

面對(duì)國內(nèi)車市競爭日益激烈的新能源車市場，2024款漢蘭達(dá)也在5月31日正式上市。新車共推出了包括油電混動(dòng)和燃油版車型在內(nèi)的11款車型，售價(jià)區(qū)間24.98~32.58萬元。

廣汽豐田官方針對(duì)2024款漢蘭達(dá)全系車型還推出了APP權(quán)益價(jià)，讓新車的售價(jià)進(jìn)一步下探，入門版車型降至22.98萬元。可以說相比現(xiàn)款車型，新車的售價(jià)大幅下調(diào)。

作為年度改款車型，2024款漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過是在細(xì)節(jié)方面略微做了改動(dòng)，主要體現(xiàn)在油電混動(dòng)版車型，也就是雙擎版車型上。不僅LOGO取消了淺藍(lán)色點(diǎn)綴，而且還增加了HEV英文標(biāo)識(shí)。

 

雖然售價(jià)相比現(xiàn)款車型下調(diào)，但是在配置上2024款漢蘭達(dá)并沒有縮水。即便是入門版車型，閱讀配備有12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控大屏，科技感大幅提升。

除此之外，L2級(jí)別輔助駕駛和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，也是全系車型標(biāo)配。在中高配車型上，還增加了CarPlay、HiCar等手機(jī)互聯(lián)和免喚醒語音識(shí)別、連續(xù)對(duì)話等智能化配置。副駕駛后排調(diào)節(jié)按鈕，也能夠提升后排乘客的舒適度。

動(dòng)力上2024款漢蘭達(dá)跟現(xiàn)款車型保持一致，油電混動(dòng)版車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

 

面對(duì)2024款漢蘭達(dá)的到來，就在近日一汽大眾兩款中大型SUV攬巡和攬境也推出了售價(jià)更低的眾享款車型。其中攬巡眾享款車型官方指導(dǎo)價(jià)為24.29萬元，攬境眾享款車型官方指導(dǎo)價(jià)26.19萬元。

當(dāng)然，在傳統(tǒng)燃油車市場漢蘭達(dá)的競爭對(duì)手其實(shí)是不止攬巡和攬境這兩款車的。面對(duì)眾多競爭對(duì)手，售價(jià)下探智能配置升級(jí)的2024款漢蘭達(dá)會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。