小改款保時(shí)捷911（992.2）正式全球首發(fā)亮相，迎來911歷史上重大突破，首次加入全新T-Hybrid油電系統(tǒng)，由3.6T引擎和電動(dòng)馬達(dá)組成，綜合最大輸出541PS/610Nm。

 

 

 

這次小改款保時(shí)捷911的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，整體輪廓基本沒變，保留標(biāo)志性的四點(diǎn)式日行燈。

 

 

外觀上，全車空力套件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前方兩側(cè)加入可自動(dòng)開閉的導(dǎo)風(fēng)板，車尾的引擎進(jìn)氣格柵也換成左右各5條導(dǎo)流片的造型，與前臉形成呼應(yīng)。

 

 

 

 

同時(shí)，新車也配備中央鎖止輪圈，貫穿式尾燈集成了 “PORSCHE” 字母標(biāo)識(shí)，代表性的中置雙出排氣也回來了。

 

 

 

 

除了Carrera車型之外，新款911 Targa車型也同步登場(chǎng)，在座椅后方增加的防滾架設(shè)計(jì)，確保安全性的同時(shí)，也更具個(gè)性化。

 

 

 

內(nèi)飾方面，換上最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備12.6寸儀表盤+10.9寸中控屏，加入大量碳纖維和Alcantara營造出很強(qiáng)的性能氛圍。屏幕下方依舊保留了物理按鍵方便操作，在中央扶手箱內(nèi)部還配備帶冷卻功能的無線充電版。

 

 

動(dòng)力部分是這次保時(shí)捷911小改款的重點(diǎn)，入門版911 Carrera繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)臥六缸引擎，通過升級(jí)渦輪增壓器，其動(dòng)力輸出提升至394PS/450Nm，0-100km/h加速需要4.1 秒（Sport Chrono：3.9 秒），極速294km/h。

 

 

 

新款911 GTS則首次加入全新T-Hybrid油電系統(tǒng)，成為史上第一款能夠合法上路的911 Hybrid車型。

 

 

 

全新T-Hybrid油電系統(tǒng)是由全新開發(fā)的3.6L Turbo水平對(duì)臥引擎（485PS/570Nm）與電動(dòng)馬達(dá)（56PS/150Nm）組成，配備1.9kWh電池組和電子渦輪，綜合最大輸出541PS/610Nm，0-100km/h只要3秒，車重為1595kg。

 

 

 

 

新款911 GTS的懸掛系統(tǒng)也全面改進(jìn)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，并加入PDCC動(dòng)態(tài)底盤管理系統(tǒng)和PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（可降低10mm），進(jìn)一步提升操控性和駕駛樂趣。