朋友們，今天終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到問界的旗艦SUV—問界M9了！它在上市136天的時(shí)候，累計(jì)大定突破了80000臺(tái)，銷量表現(xiàn)十分出色。那今天咱們就準(zhǔn)備用優(yōu)秀、常規(guī)、不好來評(píng)價(jià)一下這款車，看看它到底是真有實(shí)力還是徒有其表。

一句話點(diǎn)評(píng)問界M9：

作為問界的旗艦級(jí)SUV，M9擁有十分霸氣的顏值和超多的黑科技配置，深受眾多消費(fèi)者的喜愛。

優(yōu)勢(shì)：

1、車長5.23米，軸距3.11米，在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色；

2、后排配有大尺寸的幕布，看視頻會(huì)比較方便；

3、車機(jī)操作流暢度高，宛如平板電腦一般；

4、問界M9的輔助駕駛較為好用，能降低通勤疲勞感。

不足：

1、后排幕布的觀影效果一般。

這款車售價(jià)46.98-56.98萬元，提供純電和增程兩個(gè)動(dòng)力版本。5.23米的車身長度、3.11米的軸距表現(xiàn)，在這個(gè)價(jià)位中就屬于優(yōu)秀的水平了。

 

第二排配有零重力座椅，舒適度不錯(cuò)，但選裝費(fèi)用要20000元，就只能給個(gè)常規(guī)的評(píng)價(jià)了。在后備廂的儲(chǔ)物能力方面，容積只有206-716L，這在同級(jí)車型中只能給一個(gè)不好的評(píng)價(jià)了。

 

這臺(tái)試駕車配備了21英寸的輪圈，尺寸剛剛好，這只能給一個(gè)常規(guī)的評(píng)價(jià)。同時(shí)，我也建議大家沒必要花費(fèi)15000元去選裝22英寸的輪圈。

 

百萬像素智慧投影大燈，擁有各種各樣的燈語，在夜晚還能實(shí)現(xiàn)燈光的拐彎，這項(xiàng)配置在同級(jí)車型中還是很少見的，所以給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。

 

華為的車機(jī)就宛如平板電腦一般，操作起來巨流暢，如果你恰好使用的也是華為手機(jī)，體驗(yàn)感就更好了，這方面必須要給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)；車機(jī)只擁有4G網(wǎng)絡(luò)，這在2024年來說就有點(diǎn)不夠了，只能給個(gè)不好的評(píng)價(jià)。

 

后排擁有同級(jí)尺寸最大的后排投影幕布，尺寸這塊能給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。但這顯示效果確實(shí)不如LED屏幕，所以給個(gè)不好的評(píng)價(jià)；而且這塊幕布的操作邏輯有點(diǎn)不符合用戶使用習(xí)慣，也只能給個(gè)不好的成績。

 

在智駕方面，華為絕對(duì)是第一梯隊(duì)的，城市/高速的體驗(yàn)都很不錯(cuò)，所以給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。我們還針對(duì)它的智能泊車進(jìn)行了測(cè)試，整個(gè)過程表現(xiàn)均較為優(yōu)異，好評(píng)自然也會(huì)給到；但你想要得到這些體驗(yàn)，還需要再付出一定的費(fèi)用。

 

增程版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航為225公里和275公里，給個(gè)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)；純電版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航里程僅為630公里，這只能是一個(gè)常規(guī)的水平。另外，當(dāng)增程器在介入的時(shí)候，車內(nèi)還是能聽到一些聲音的，這點(diǎn)也只能給一個(gè)常規(guī)的評(píng)價(jià)了。

 

總結(jié)

在我看來問界M9這些表現(xiàn)不好的地方，其實(shí)大部分都可以通過后期的OTA進(jìn)行解決。最后，你覺得這臺(tái)問界M9的表現(xiàn)怎么樣呢？歡迎在評(píng)論區(qū)說出你的答案。