很多汽車企業為了提升研發生產效率、零配件通用率，都會推出造車平臺或造車架構，包括大眾旗下的MQB平臺、豐田汽車的TNGA架構、比亞迪的e平臺3.0等等。憑借平臺或架構，這些車企能夠快速推出新產品，從而提升品牌在汽車市場中的市場占有率和競爭力。如今上汽通用五菱同樣發力了，推出全新天輿架構。

 

根據官方公布的信息來看，即將上市的新車寶駿悅也Plus就基于天輿架構打造，天輿架構也將在4月12日寶駿悅也家族新品發布會上正式發布。那么，天輿架構到底有什么特點，為什么五菱會將這個架構稱為“全球領先的電智化架構”呢？接下來，就讓結合現有信息來詳細分析一下天輿架構。

 

在聊天輿架構之前，我們可以先簡單聊一聊五菱汽車的造車理念，也就是“人民需要什么，五菱就造什么”。基于這個理念，五菱汽車打造了很多滿足用戶需求的產品，包括五菱宏光、宏光MINIEV、五菱星光等等。而如今上汽通用五菱推出的天輿架構，就是基于“以用戶為中心”研發的，從空間、智能、駕控、安全等多個維度全面滿足用戶需求，還突破當下造車局限實現跨平臺開發，能夠實現一個架構打造多種級別的車型。

 

目前天輿架構就已經根據用戶的實際出行場景和需求，劃分出了三個平臺，分別為：S平臺、M平臺和D平臺。

這三個平臺的主要差異在于尺寸覆蓋區間，S平臺下的產品尺寸區間覆蓋2500mm-3500mm，主打的產品為“個性小型代步車”。從這個產品定位中也能發現，S平臺推出的車型，主要瞄準年輕消費者，想要滿足的核心需求為通勤代步、城市社交玩樂等，能夠在方便日常駕駛的前提下，給年輕人帶來個性、好開、好玩的用車體驗。

 

M平臺主推的產品為“主流中型代步車”，尺寸區間覆蓋3500mm-4600mm。從這個尺寸定位中，也能發現M平臺的車型更注重平衡經濟型和家用能力，這個尺寸的車型用車成本并不高，卻能在合理的規劃設計后，塑造出寬敞的座艙空間和儲物空間，并配備更大容量的電池包，提升車輛的綜合續航里程。這樣一來，M平臺的車型能夠在滿足用戶接送小孩、通勤代步需求的前提下，進一步滿足近郊輕游、休閑購物等用車需求。

 

至于D平臺，這個平臺下的車型尺寸區間覆蓋4600mm-5000mm，主打“全場景家用車”。這個車身尺寸讓D平臺的車型具備更強的家用能力，官方稱這個平臺的車型將具備寬適超大空間、豪華品質、無憂續航、實用科技等特點，能夠覆蓋全場景用車需求，應對跨省長途遠游、帶裝備戶外露營都綽綽有余，足以承載消費者向往的“詩和遠方”。

 

 

而即將上市的寶駿悅也Plus，擁有3996*1760*1726mm的三圍尺寸、2560mm的軸距。從產品尺寸來看，寶駿悅也Plus屬于M平臺車型，這也符合我們對寶駿悅也Plus的印象。在造型個性之余，寶駿悅也Plus憑借較大的尺寸尺寸，獲得了更寬敞的座艙空間，車內空間坐下4個體型正常的成年男性應該壓力不大。同時這款車又有401km的純電續航里程，足以應對中短途出行、日常通勤代步等需求。

 

總的來說，上汽通用五菱推出的天輿架構還是挺特別的，一個架構下還有不同的平臺，更接近豐田汽車的TNGA架構。憑借全新的架構，上汽通用五菱后續推出新能源產品的速度應該會更快，后續上汽通用五菱的產品發展還是值得期待的。