路虎近日正式發布了專為頂級越野賽事打造的衛士達喀爾D7X-R車型官圖。這款基于量產平臺開發的賽車，將代表品牌征戰2026年世界拉力越野錦標賽及達喀爾拉力賽，成為衛士家族中性能最極致的特別版本。新車計劃于2026年1月沙特阿拉伯拉力賽完成首秀，并將與衛士OCTA車型共線生產。

與常規越野改裝車不同，工程師在性能強化與車身輕量化之間尋求突破性平衡。通過優化車身結構，車輛在保持量產車基本輪廓的同時，成功削減了非必要重量。這種設計理念使車輛在飛躍沙丘時能獲得更穩定的飛行姿態，落地時也能有效緩沖沖擊力。雖然外觀未采用夸張的空氣動力學套件，但專屬涂裝與賽事標識仍彰顯其特殊身份。

基礎改裝項目聚焦于功能性提升：加寬的輪眉為35英寸越野胎提供充足空間，雙邊共四出的排氣系統集成于A柱兩側，車頂新增的LED射燈組可提供額外照明。性能部件方面，配備Bilstein高性能減震器、前六活塞/后四活塞制動卡鉗，并取消車尾外掛式備胎以減輕重量。前格柵經過重新設計，在保證散熱效率的同時優化了進氣氣流。

車內空間完全向賽事需求傾斜：防滾架與六點式賽車座椅構成安全核心，輕量化材質覆蓋儀表臺與門板。原有后排座椅被移除，取而代之的是三個全尺寸備胎及專業維修工具組。新增的輔助顯示屏可實時顯示車輛動態數據，幫助車手精準掌控比賽節奏。所有改裝均嚴格遵循國際汽聯安全標準，在提升性能的同時確保競技安全性。

動力系統沿用量產版4.4T雙渦輪增壓V8發動機，但通過調整傳動比與變速箱換擋邏輯，使其更適應越野路況。專屬開發的賽車控制單元可實時調節扭矩分配，確保車輛在高速跳躍后保持車身穩定。為應對長距離賽段，車輛配備超大容量油箱，續航能力較量產版提升近一倍。這套動力組合在保持量產引擎可靠性的基礎上，通過軟件調校釋放出更極致的越野潛能