共享單車走入人們的生活都很多年了。然而在七雄中出現(xiàn)的事故，平臺方推推諉諉是否讓人感到十分生氣呢？

面對平臺的不管不問我們是否用更好的辦法來解決這個問題。

 

事件原委

據環(huán)球網報道，近日有市民向媒體反映，在騎行青桔單車的時候遭遇了自動勒索車輪抱死，導致騎行的女士被嚴重摔傷。

而像這樣的事故并不是第一次發(fā)生。

今年8月底，馬女士找了一輛青桔單車，但騎行了沒幾分鐘。

危險就來了，突如其來的剎車讓女士這位女士措手不及！

接下來當然是馬女士摔了一跤。經過醫(yī)院診斷，馬女士的右腳有三處骨折，兩腿都有軟組織挫傷。

差點兒還有手術開刀，至少需要休養(yǎng)一個月。

 

共享單車在給人們帶來方便的同時沒想到還有這么多安全隱患。

作為共享單車的平臺，他們是否應當對此負有相應的責任呢？

事件頻發(fā)并非首例

記者粗略統(tǒng)計被網友爆料在騎行過程中突然落鎖的共享單車。涉及到很多的平臺。

到目前為止至少有40多起這樣的案件發(fā)生。

據媒體調查發(fā)現(xiàn)類似的情況曾在上海，北京等多地發(fā)生，除了滴滴，青桔之外，還涉及到哈羅單車。

平臺推推諉，不想負責！

多位用戶向平臺反饋這樣的事件，然而得到的回應卻是沒有記錄顯示存在自動落鎖。

可能是鏈條故障導致。

雖然否認了軟件技術問題，但平臺的工作人員承認車輛確實有遠程落鎖的功能。

如果用戶忘記鎖車或者在車輛進入禁行區(qū)域時，系統(tǒng)可以遠程代為鎖車。

記者在上海12345市民熱線搜索發(fā)現(xiàn)，今年7月以來僅哈羅一個平臺針對應鎖未鎖，未鎖硬鎖的問題，相關投訴就達到了17條。

遠程鎖車功能的可靠性受到質疑，而平臺企業(yè)僅展望者最終解釋權，相關事宜的真相無從確認。

通過記者的調查，我們可以發(fā)現(xiàn)這件事的最終原因是遠程鎖車的問題。

作為平臺遠程鎖車的技術存在弊端。不是積極的去找到問題解決問題，而是想方設法的推脫自己的責任。

這種平臺是否應該被大眾所接受？對于共享單車的安全問題，我們應當怎樣預防呢？

應對措施