共享單車走入人們的生活都很多年了。然而在七雄中出現(xiàn)的事故,平臺方推推諉諉是否讓人感到十分生氣呢?
面對平臺的不管不問我們是否用更好的辦法來解決這個問題。
事件原委
據環(huán)球網報道,近日有市民向媒體反映,在騎行青桔單車的時候遭遇了自動勒索車輪抱死,導致騎行的女士被嚴重摔傷。
而像這樣的事故并不是第一次發(fā)生。
今年8月底,馬女士找了一輛青桔單車,但騎行了沒幾分鐘。
危險就來了,突如其來的剎車讓女士這位女士措手不及!
接下來當然是馬女士摔了一跤。經過醫(yī)院診斷,馬女士的右腳有三處骨折,兩腿都有軟組織挫傷。
差點兒還有手術開刀,至少需要休養(yǎng)一個月。
共享單車在給人們帶來方便的同時沒想到還有這么多安全隱患。
作為共享單車的平臺,他們是否應當對此負有相應的責任呢?
事件頻發(fā)并非首例
記者粗略統(tǒng)計被網友爆料在騎行過程中突然落鎖的共享單車。涉及到很多的平臺。
到目前為止至少有40多起這樣的案件發(fā)生。
據媒體調查發(fā)現(xiàn)類似的情況曾在上海,北京等多地發(fā)生,除了滴滴,青桔之外,還涉及到哈羅單車。
平臺推推諉,不想負責!
多位用戶向平臺反饋這樣的事件,然而得到的回應卻是沒有記錄顯示存在自動落鎖。
可能是鏈條故障導致。
雖然否認了軟件技術問題,但平臺的工作人員承認車輛確實有遠程落鎖的功能。
如果用戶忘記鎖車或者在車輛進入禁行區(qū)域時,系統(tǒng)可以遠程代為鎖車。
記者在上海12345市民熱線搜索發(fā)現(xiàn),今年7月以來僅哈羅一個平臺針對應鎖未鎖,未鎖硬鎖的問題,相關投訴就達到了17條。
遠程鎖車功能的可靠性受到質疑,而平臺企業(yè)僅展望者最終解釋權,相關事宜的真相無從確認。
通過記者的調查,我們可以發(fā)現(xiàn)這件事的最終原因是遠程鎖車的問題。
作為平臺遠程鎖車的技術存在弊端。不是積極的去找到問題解決問題,而是想方設法的推脫自己的責任。
這種平臺是否應該被大眾所接受?對于共享單車的安全問題,我們應當怎樣預防呢?
應對措施
