近日，據(jù)媒體報道小米SU7 Ultra被曝出提車僅4天便出現(xiàn)行駛中趴窩的問題。

 

 

 

據(jù)車主反映，提車僅4天后，小米SU7 Ultra在行駛過程中突然出現(xiàn)趴窩現(xiàn)象，車輛無法正常行駛。車主表示，車輛在行駛過程中突然失去動力，儀表盤上出現(xiàn)了多個故障提示，包括“動力系統(tǒng)故障”和“電池管理系統(tǒng)故障”。

車主在社交媒體上表示，車輛在交付前經(jīng)過了多次檢測，但仍然出現(xiàn)了如此嚴重的問題。車主質(zhì)疑小米汽車的品控流程，認為出廠前的檢測存在嚴重疏忽。車主表示：“提車4天就出現(xiàn)這種問題，讓人對小米汽車的品控和安全性產(chǎn)生了嚴重的懷疑。”

該車主要求退車，目前雙方并未達成一致意見。

傳統(tǒng)車企在品控方面通常具有更嚴格的標準和更完善的檢測流程。例如，豐田、大眾等品牌在出廠前會對車輛進行多次檢測，確保每一輛車都能達到高質(zhì)量標準。一位行業(yè)專家指出：“傳統(tǒng)車企在品控方面的經(jīng)驗更為豐富，能夠更好地應(yīng)對各種復雜情況。”

一位行業(yè)觀察者指出：“新勢力車企在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時，不能忽視品控的重要性。”