近日，吉利銀河聯(lián)合中汽中心等，通過(guò)模擬用戶真實(shí)用車極端環(huán)境，使用(||)完成一連串超越國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的安全碰撞挑戰(zhàn)。在試驗(yàn)室中經(jīng)安全檢測(cè)后，重新上高壓可正常行駛。電池包試驗(yàn)后進(jìn)行拆解，結(jié)構(gòu)依然完整，電芯排布整齊，無(wú)鼓包、漏液等現(xiàn)象，各線束、功能無(wú)損壞。

銀河E5

最低售價(jià)：10.98萬(wàn)起

 

近年來(lái)隨著新能源汽車保有量的快速攀升，越來(lái)越多用戶都遭遇涉水、刮底、浸水、側(cè)碰等場(chǎng)景，因此對(duì)于整車以及電池安全有了更清晰的認(rèn)知以及更高的要求。

 

本次串聯(lián)測(cè)試中，海水極限沖浪試驗(yàn)，吉利銀河E5的涉水深度為400mm，4倍于國(guó)標(biāo)要求的100mm，浸泡時(shí)長(zhǎng)為30min，3倍于國(guó)標(biāo)要求的10min，3.5%的鹽水濃度更顯著嚴(yán)苛于國(guó)標(biāo)的無(wú)要求。

 

整車高速刮底試驗(yàn)中，吉利銀河E5以35km/h的車速進(jìn)行試驗(yàn)，超越國(guó)標(biāo)要求的30km/h，碰撞能量提升36%以上。

 

在同級(jí)唯一的側(cè)碰&側(cè)柱碰組合試驗(yàn)中，1400kg重的臺(tái)車遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的950kg，側(cè)碰后側(cè)柱碰的連環(huán)碰撞，使試驗(yàn)車受到的沖擊大幅提升，更使本次串聯(lián)試煉的試驗(yàn)難度遠(yuǎn)大于用戶用車的實(shí)際場(chǎng)景，為用戶的日常出行提供了冗余安全保障。

銀河E5

最低售價(jià)：10.98萬(wàn)起

 

事實(shí)表明，吉利銀河E5即便面對(duì)多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)嚴(yán)苛的連續(xù)考驗(yàn)，仍擁有極高的安全性和可靠性，并可為用戶創(chuàng)造足夠的逃生空間。自8月3日上市以來(lái)，銀河E5累計(jì)交付已突破6萬(wàn)輛，刷新A級(jí)純電SUV交付記錄。那么大家對(duì)于這樣的安全表現(xiàn)是否滿意呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言和我們互動(dòng)！