9月13日，比亞迪公關經理李云飛發文稱，比亞迪員工總數已經高達90萬人，是所有A股上市公司里員工人數最多的企業，其中有近11萬人是技術研發人員，是全球研發人員最多的車企。如此龐大的企業離真正的世界第一，還有多遠的路要走呢？

 

從各大車企已經公布的2024年上半年財報看，連續18年蟬聯銷冠的上汽集團營收為2846.86億元，比亞迪以3011.27億元的營收超越上汽集團排名第一。上半年比亞迪凈利潤高達136.31億元，同比增長24.44%。上汽集團凈利潤只有66.3億元，同比下滑了6.5%，比亞迪首次超過了上汽集團，成為國內車企營收和利潤“一哥”。

 

比亞迪在2024年上半年的研發費用為202億元，同比增長了41.64%，作為對比，上半年比亞迪的凈利潤為136.3億元，高出近66億元。上汽集團上半年的研發費用為89.6億元，吉利集團上半年的研發投入為45.5億元，比亞迪的研發投入是上汽集團的2.3倍左右，是吉利集團的4.4倍。在研發方面，比亞迪確實走在了前列，屬于國內車企研發“一哥”。

 

上汽集團在2018年銷量達到705.2萬輛的歷史高點，隨后銷量逐年下滑，2023年上汽集團整車銷量只有502萬輛。2024年前七個月，上汽集團僅銷售207.8萬輛，同比再降15.9%。如果下半年大概維持這個下降幅度，預計上汽集團2024年總銷量為420萬輛左右。而比亞迪2024年1-7月累計乘用車銷量為194.8萬輛，同比增長29%。比亞迪2024年銷量目標為360萬輛，但外界普遍認為銷量可能超過400萬輛。有很多媒體分析認為，2024年比亞迪銷量很有可能超越上汽集團，或取代上汽成為銷量“一哥”。

 

雖然2024年比亞迪在國內的銷量很可能超越上汽集團，但放眼全球，比亞迪前七個月的銷量僅排名第八名。不過7月份比亞迪銷量達到了31.56萬輛，單月銷量成績排名全球月銷量第三。8月份銷量為37.3萬輛，同比增長36%，銷量比7月份增加3萬輛。

 

除了國內市場，比亞迪也在積極拓展海外市場。8月份，比亞迪乘用車海外銷量達到31451輛，同比增長25.7%，顯示出其在國際化戰略上的堅定步伐。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術的不斷進步，比亞迪有望憑借其在技術研發、市場布局和品牌影響力等方面的優勢，進一步鞏固和擴大其在國內外的市場份額。同時，隨著第五代DM混動車型等新產品的上市，比亞迪的全球銷量排名有望進一步提升，向著成為世界車企“一哥”的宏偉目標邁進。