近日，日產(chǎn)在海外地區(qū)推出了新款日產(chǎn)艾睿雅NISMO版本，從名稱中我們見(jiàn)到了NISMO的名稱，那么這款車真的會(huì)偏向性能嗎？本文我們一同看看。

 

 

日產(chǎn)艾睿雅純電SUV在中國(guó)市場(chǎng)銷量平平，海外地區(qū)其實(shí)也很一般。為了讓這款純電SUV保持新鮮感，日產(chǎn)也是絞盡腦汁，最終還是將NISMO品牌引入。熟悉日產(chǎn)的朋友們應(yīng)該聽(tīng)過(guò)NISMO這個(gè)品牌，是日產(chǎn)高性能車型的標(biāo)簽。

 

 

 

日產(chǎn)一直在海外地區(qū)努力宣傳這臺(tái)純電SUV，尤其日產(chǎn)將其銷量重心偏向了歐洲地區(qū)。此前，日產(chǎn)用艾睿雅策劃了圈內(nèi)相當(dāng)有名的汽車活動(dòng)，從北極開(kāi)到南極。2024年下半年，艾睿雅NISMO則是日產(chǎn)新的銷售側(cè)重點(diǎn)，這款車將在日本和歐洲地區(qū)銷售，中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣新車，但不排除外觀套件會(huì)在后市場(chǎng)中出現(xiàn)。

 

 

NISMO子品牌能為艾睿雅帶來(lái)什么？首先很直觀的就是外觀上的改變。NISMO版本加入了一些運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，能提供一些額外的下壓力。整車尺寸沒(méi)有變化，車長(zhǎng)還是4603mm，軸距2775mm。

 

 

重點(diǎn)來(lái)了，艾睿雅NISMO版本會(huì)提供更高的性能動(dòng)力嗎？為了對(duì)比，我們先回顧一下國(guó)內(nèi)在售的艾睿雅車型，ARIYA艾睿雅匹配固定齒比變速箱，其中單電機(jī)為218馬力，300牛·米，雙電機(jī)為435馬力，600牛·米。日本本土銷售的艾睿雅NISMO版本分B6和B9兩款車型，外觀上均配有20英寸輪轂，不同的地方在于B6車型配備66kWh容量電池，雙電機(jī)最大功率限制在362馬力，總扭矩為560牛·米。B9車型配備91kWh容量電池，總功率為413馬力，總扭矩為600牛·米。可以看到，其實(shí)整體性能并沒(méi)有因?yàn)镹ISMO招牌存在而提升，與國(guó)內(nèi)在售的雙電機(jī)版本性能大差不差。

 

 

不過(guò)，海外地區(qū)銷售的普通版艾睿雅性能不如國(guó)內(nèi)版本，因此NISMO版本比海外地區(qū)普通版性能提升約10%。此外，NISMO版本還提供模擬聲浪，激發(fā)駕駛者駕駛欲望。

 

遺憾的是，這次NISMO版本并未提升充電效率，依舊不支持最高130kW充電速率，這意味著66kWh電池從10%充至80%需要35分鐘，91kWh電池組要更長(zhǎng)，需40分鐘。

 

歐洲銷售的NISMO版本性能會(huì)更好嗎？答案是不好。歐洲版Ariya NISMO e-4orce版本搭載與日本B9相同的動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速超5秒。要知道，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中即便是現(xiàn)代IONIQ 5 EV非N版本的雙電機(jī)零百加速都4.4秒，更別說(shuō)零百加速2.8秒的N版本。

那么問(wèn)題來(lái)了，日產(chǎn)這次為艾睿雅推出的NISMO版本是賣NISMO情懷？還是為艾睿雅生命周期中續(xù)命？評(píng)論區(qū)中留言討論。