6月向來是車市傳統淡季，上半年的重磅車型熱度過了，很多人還在觀望下半年的新車，這種時間節點，正是不少車企的傳統促銷季，給老款車型降價清庫存，以便為下半年的新車騰出銷售空間。所以如果想買車的話，年中往往是比較劃算的時間。為此，我們盤點了幾款熱門降級車型，方便大家選擇。

路虎攬勝極光

 

放在十年前，恐怕大家想都不敢曾經還要加價銷售的極光，現在已經從60多萬的價格一路降到38.98萬起售。而且部分地區的入門版本車型還有高達15萬+的優惠，意味著新車最低裝修要25萬左右就能拿下。

不過即便價格跳水，目前極光月銷千臺的成績跟巔峰時期比還是相去甚遠。這很大程度上是因為受到同價位自主品牌的沖擊，如今30萬+價格的自主品牌車型已逐漸成為細分市場主流，這同樣是放在十年前，想都不敢想的事情。

奧迪A4L

 

不光是路虎，BBA躺著也能把錢掙的時代顯然已經過去了。當前20-30萬級別的高端轎車領域，正在陸續被各路自主品牌們占領，像小米SU7、極氪001、智己L6等高端車型，都在挑戰著傳統豪華品牌的市場地位。

為此，我們預計奧迪A4L大概率會給10月上市的年度改款車型讓路，在近期淡季開展一波大幅優惠活動，以穩固其銷量成績。

奧迪Q5L

 

當然不光是轎車市場，SUV市場也是類似的情況。你知道為什么奧迪Q5L今年上半年比寶馬X3和奔馳 GLC賣得好嗎？原因很簡單，就是因為優惠更高。

隨著國內新能源車型迅速霸占市場，從電比油貴，到油電同價，再到如今很多新能源車比同級油車價格更低。導致像奧迪Q5L，以及寶馬X3和奔馳GLC這些傳統車型都很被動，也只能跟上卷的步伐，靠降價來維持產品力。

放在以前，誰能想到動輒10萬的優惠，會出現在奧迪Q5L這樣的豪華品牌當家車型身上呢？