要說(shuō)起轎車，它不僅是每個(gè)時(shí)代不可或缺的，也是每個(gè)汽車品牌序列中不可或缺的品類，更是能為汽車帶來(lái)直接利潤(rùn)的車型。平民品牌的大眾、本田、豐田、吉利、長(zhǎng)安汽車、傳祺，高端領(lǐng)域的保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯都擁有自家的轎車。就在各大汽車品牌都開(kāi)始加快新能源轎車的布局，消費(fèi)者的目光也被帶到新能源轎車市場(chǎng)，吉利集團(tuán)卻發(fā)布了全新的星瑞龍騰版，作為入門級(jí)車型，吉利將它的價(jià)格進(jìn)一步下探，不到10萬(wàn)的價(jià)格就能擁有。優(yōu)雅的國(guó)產(chǎn)轎車，車長(zhǎng)4785mm，提速7.9s、油耗6.2L，價(jià)格還更親民。

 

從最直觀的顏值來(lái)看，星瑞龍騰版車型采用了特殊的車漆涂裝，薄荷綠色也為炎熱的夏天增添了更多的清涼感和綠意。前臉造型很有辨識(shí)度，扁平化的盾形前格柵搭配著直瀑式的銀色中網(wǎng)，還有懸浮中網(wǎng)之上的吉利車標(biāo)Logo，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就是一臺(tái)吉利轎車。前艙蓋加入了凌厲的線條勾勒，兩側(cè)前大燈采用開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了三條橫置式的LED燈眉、羽翼狀的LED遠(yuǎn)近光燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也更加科幻。前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)多邊形導(dǎo)流槽采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還有熏黑導(dǎo)流翼片設(shè)計(jì)，在配合著梯形的前散熱孔和幾乎貼地的纖薄前唇，讓整車變得更有侵略性，也進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

車尾的設(shè)計(jì)十分優(yōu)雅流暢，向后延伸的小鴨尾后擾流板，配合著夸張的底部擴(kuò)散器和雙邊雙出的橢圓形排氣，也有點(diǎn)兒賓利歐陸的感覺(jué)，十分經(jīng)典、耐看。兩側(cè)尾燈造型優(yōu)雅，內(nèi)部融入了科幻的紅色LED光帶，中間由一條銀色裝飾條貫穿，下方還有英文字母，更加國(guó)際化。

 

車身采用了時(shí)下最流行的轎跑式設(shè)計(jì)，弧線形的車頂搭配著銀色金屬車窗裝飾條，B柱采用了磨砂黑色的裝飾，寬大的車門都增添了不少的商務(wù)氣息。內(nèi)折的側(cè)裙下擺，18英寸的雙色鋁合金輪圈配備了255/45 R18的輪胎，再加上前低后高式的車身設(shè)計(jì)，給人一種前低后高的俯沖感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，吉利廠商將其定位于緊湊型轎車，在這個(gè)領(lǐng)域可以說(shuō)是“降維打擊”或者“降維競(jìng)爭(zhēng)”了。車內(nèi)的乘坐空間已經(jīng)足以媲美B級(jí)車了，前排配備了一體式的桶裝賽車座椅，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，再加上殷實(shí)的填充，和寬大的側(cè)翼，不僅擁有更好的包裹性和支撐性，就算是開(kāi)長(zhǎng)途都不會(huì)特別累。后排的腿部空間特別優(yōu)秀，受限于弧線形的車頂，頭部空間可能會(huì)有些緊湊，但也屬實(shí)的大沙發(fā)卻能讓你更加放松、愜意。

 

 

 

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分討人喜歡，依舊透露著北歐的那種高冷范兒。中控臺(tái)的層次分明，用料采用了大面積灰色真皮材質(zhì)和藍(lán)色皮革材質(zhì)的鋪陳，并配備了大量銀色鍍鉻裝飾條和黑色鋼琴烤漆裝飾板，料和顏色搭配都經(jīng)過(guò)了一番深思熟慮，搭配淺綠色縫線，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)且富有活力，也展現(xiàn)出了較強(qiáng)的豪華感。新車搭載7英寸液晶組合儀表和12.3英寸高清中控屏，內(nèi)置吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，此外，它還配備了全景天窗、自動(dòng)雨刷、電子手剎、自動(dòng)駐車、博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、Infinity燕飛利仕音響。

 

星瑞龍騰版車型是吉利集團(tuán)“科技吉利4.0”的首款首款CMA緊湊型轎車。動(dòng)力搭載了沃爾沃Drive-E技術(shù)的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩290N·m，并且采用低慣量渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時(shí)，渦輪即可介入工作，減小了渦輪遲滯現(xiàn)象。傳動(dòng)匹配了7速DCT雙離合變速箱。百公里提速7.9s，已經(jīng)比思域、凌渡、菲斯塔也遜色不了多少。動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)，WLTC綜合油耗6.2L/100km，最高車速195km/h。底盤和懸架方面，該車采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合。從整車的“三大件”來(lái)看，該車還是擁有很大的誠(chéng)意的。

 

點(diǎn)評(píng)：在大家都開(kāi)始將造車的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到新能源時(shí)，吉利集團(tuán)卻推出了入門級(jí)的家用轎車，它的市場(chǎng)定位就是家用通勤代步轎車，售價(jià)進(jìn)一步下探，9.97萬(wàn)的價(jià)格讓絕大多數(shù)還沒(méi)有車的家庭也不會(huì)特別緊張。它外觀造型十分優(yōu)雅，，內(nèi)飾空間也特別寬敞，雙液晶顯示大屏、Infinity燕飛利仕音響應(yīng)有盡有。核心的“三大件”也是給足了誠(chéng)意，甚至超越了很多合資轎車。對(duì)于吉利推出的這款入門級(jí)家用轎車，你喜歡嗎？