大五座奶爸車，這是市場維度一個火熱井噴的風口。近期上市的理想L6、問界M7 Ultra兩款車型已經將這個級別攪動得翻天覆地，但這兩款車動輒落地接近30萬元的價格區間，卻也不是每個奶爸都能承受。而這時，零跑C10與哪吒L兩款平替車型，就進入了這些消費者們的射程范圍之內。

 

這兩款車差異在于，基于明顯敦實取向的設計思路，零跑C10在保有時尚風格的前提下，整體觀感明顯更加實際、更加日常上一些些。但哪吒L車型所采用的低趴式車頭、X形家族中網的全新設計，怎么看相比起零跑，都會更加動感上那么一些些。

 

尺寸維度，零跑C10長寬高4739/1900/1680mm，軸距2825mm。哪吒L長寬高4770/1900/1660mm，軸距2810mm。不存在很明顯的誰強誰弱的差異。也是基于大差不差的車型尺寸，這兩款車車內乘坐空間可稱近乎一致，但作為后繼者、追趕者的哪吒L在大沙發這件事上的貫徹，相比起零跑C10明顯更到底一些，不論座椅內里填充物厚實程度或是椅墊對大腿承托的長度，都是處于上風的。

 

內飾維度，這兩款車都采用了中國消費者最為看重、最為接受的中規中矩內飾布局，再堆上幾個大屏幕的設計風格；只是哪吒L橫貫到副駕駛一側的娛樂屏幕，需要買到頂配才能夠獲得。而零跑的多屏幕布局，則是以全系標配的方式給到。

 

而就車機維度，這兩款車水平都就相似，就是屬于相比起同價位合資品牌，那優勢屬于相當、特別、格外的那種明顯；車聯網、APP第三方應用擴容、車機的連續語音識別都不在話下，只是相比起同級別做得最優秀的小鵬、理想等品牌，這套車機對于連續下達的快語速語音指令的高效響應能力，明顯是不如的。

 

動力維度，這兩款車采用的都是1.5L自然吸氣增程器+后置單電機的驅動布局。其中哪吒L電機總功率170kW，總扭矩310N·m。零跑C10電機總功率170kW，總扭矩320N·m。

 

至于這輛車之間的選擇，我們選取低/中/高三個配置級別做下比較。在低配車型中，我們選取指導價13.58萬元的零跑C10車型的210舒享版與指導價13.69萬元的哪吒L 310閃充版做下對比。就駕駛維度來說，哪吒L就是處在很分明的優勢上，不但310km的純電續航相比210km的零跑，是具備優勢的。并且配置上多出的、8個超聲波雷達、1個毫米波雷達所實現的L2高級別自動駕駛，也能夠在高速巡航中為駕駛者建立起很明顯的安全性、降低駕駛者的疲勞感。

 

而零跑則在舒適性配置上，具備起一些優勢，12喇叭揚聲器音響與前排手機無線充電面板的上身，也幫助它扳回了一些些的好感度。

 

而在中配車型上，也就是指導價14.58萬元的零跑C10 210智享版與指導價14.99萬元的哪吒L 310 閃充PRO版之間的比拼來看，哪吒L相比零跑C10的優勢，甚至可以用壓倒性來說，哪吒L貴出了4100元，但配置上一舉多出了前排隔音玻璃系統、主駕4向腰部支撐系統、副駕2向高低調節系統/腿托調節系統/4向腰部支撐系統、前排座椅加熱/通風/按摩/頭枕揚聲器系統、第二排座椅加熱系統、后排小桌板系統、16喇叭揚聲器系統、車內64色氛圍燈系統、自動變道輔助系統、循跡倒車系統、全車無鑰匙進入系統、主動閉合式進氣格柵系統、電池預加熱系統、可開啟全景天窗系統這樣一堆，不論是動態或是靜態，哪吒都處于很明顯的優勢站位。

 

而在頂配車型上，我們就以指導價16.58萬元的零跑C10 210智駕版與指導價15.99萬元的哪吒L 310閃充紅衣版兩款車型做下對比；哪吒L多出了奶爸車產品力構成中最為重要的沙發彩電大冰箱配置；其中包括零重力座椅、可以冷凍棒冰的冷熱一體雙開門獨立壓縮機冰箱、京東方雙 15.6 英寸超大一體式無縫懸浮屏，大沙發這件事上，哪吒L也多出了第二排座椅加熱與后排小桌板的配置。零跑車型的優勢則在于激光雷達與那一套可支持匝道自動駛出的高速NOA系統。