隨著新能源車型越來越受到大家認(rèn)可，有其中插混車型的市場份額占據(jù)了很大一部分，我們今天就來看看若是手握10-13萬左右預(yù)算，比亞迪秦L和2023款榮威D7 DMH插混版車型這兩款中級車應(yīng)該如何選？

 

 

比亞迪秦L的車頭采用了家族式的“龍顏”設(shè)計語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈，使整車看起來更加動感與科技感十足。而榮威D7 DMH的車頭則采用了榮威品牌最新的設(shè)計語言，封閉式中網(wǎng)與LED大燈融為一體，整體視覺效果簡約前衛(wèi)。

 

 

比亞迪秦L的車側(cè)線條流暢，采用了溜背式造型設(shè)計，搭配雙腰線和多輻鋁合金輪轂，展現(xiàn)出一種年輕、時尚的氣息。榮威D7 DMH的車側(cè)同樣具有流暢的線條，但更強(qiáng)調(diào)力量感，其高腰線設(shè)計和獨特的鋁合金輪轂，為整車增添了幾分穩(wěn)重與力量感。而前者車尾設(shè)計簡潔大方，貫穿式的LED尾燈成為了一大亮點，提升了整車的辨識度。榮威D7 DMH的車尾則采用了類似跑車的溜背式設(shè)計，尾部層次感出眾，只是沒有配備貫穿式尾燈組造型。

車身尺寸方面，前者長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm；后者長寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，整體還是榮威D7 DMH更占優(yōu)勢。

 

 

比亞迪秦L的內(nèi)飾設(shè)計簡約而不失科技感，采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和鋼琴烤漆面板，營造出舒適的駕乘環(huán)境。中控臺上配備了8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)觸控屏，支持多種智能互聯(lián)功能。榮威D7 DMH的內(nèi)飾則也顯得簡約科技，采用了大量的皮質(zhì)材料和鋼琴烤漆飾板，中控臺配12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計，整體兩車主流智能化功能幾乎都一應(yīng)俱全，例如語音識別、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能根本無需擔(dān)心。

 

 

至于動力部分，比亞迪秦L搭載一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中電動機(jī)最大功率為160千瓦，最大扭矩為260牛·米，匹配E-CVT變速箱，配備磷酸鐵鋰刀片電池，WLTC工況純電續(xù)航里程為60和90公里，WLTC工況百公里綜合油耗最低為1.11升；榮威D7 DMH同樣搭載一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中電動機(jī)最大功率為150千瓦，最大扭矩為330牛·米，匹配1擋DHT專用混動變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為103公里，兩款車型燃油經(jīng)濟(jì)性能都能滿足多數(shù)消費者平日里的用車需求。

 

 

寫在最后：至于兩款車應(yīng)該如何選呢？我們可以看到比亞迪秦L和榮威D7 DMH插混版車型在外觀設(shè)計、內(nèi)飾氛圍、配置水平、智能化功能以及動力系統(tǒng)方面都各有特點。比亞迪秦L在科技感和智能化方面表現(xiàn)更為出色，并且更加新穎的外觀設(shè)計和最新的插混動力總成也讓它的表現(xiàn)更為全面；而榮威D7 DMH則在豪華感和舒適性方面更具優(yōu)勢，尤其是純電續(xù)航里程和車身尺寸等方面都是很多消費者看重的地方，怎么選，相信小伙伴心里應(yīng)該有答案了。