近日，在工信部第6批減免車輛購置稅的新能源車車型名錄中出現(xiàn)了新款比亞迪海豚的申報信息。

 

新車像此前預期的一樣采用了60.48千瓦時大電池組，達到了海豚車型的最高值，電池質量為421千克，也有著明顯的增加，最終使得整車質量達到了1600千克，達到了海豚系列的高水平，最終純電箱里程CLTC工況520公里。突破了500大關，對于一款小尺寸以城市通勤為主要需求的車型來講，有著相當不錯的表現(xiàn)，當然按照此前的申報信息，與之同步進行的是動力方面的提升，最大功率達到了204馬力的前置單電機，也較此前的177馬力有著明顯的增強。

 

 

基本上與歐洲版本相同實現(xiàn)了海內(nèi)外一致，當然加上本身此前就已經(jīng)升級了四連桿后獨立后懸掛等結構，有著堪比小鋼炮級的加速體驗，百公里加速可以控制在7秒左右，已經(jīng)是高爾夫GTI的水平，對于這樣一款相對經(jīng)濟廉價的電動車來講，確實顯得相當?shù)某錾＿@也是飛度黨們失去了最后一個可以競爭的點，算得上全面的優(yōu)勢。

 

 

 

至于外觀方面，新車當然不會有明顯的變化，依舊保持到海豚標志性的設計理念，圓潤可愛的風格依舊走在時尚的前沿，并不需要大的修改。由于只是新增車型，新車應該會在不久之后正式上市，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。