隨著新能源車熱度不斷升高，傳統燃油車往往會通過降價保住市場。而具體到家用三排座SUV方面，目前皇冠陸放的經銷商報價(23.28~30.78萬元)相比指導價（27.78~35.28萬元）降4.5萬；昂科旗的經銷商報價（23.59~29.49萬元）相比指導價（29.99~35.99萬元）降6.5萬。由于皇冠陸放同時具備五座版和七座版車型，而昂科旗同時具備六座版和七座版，為了方便比較，下文中參與比較的均為六座/七座版車型。

首先在車身尺寸方面，23款皇冠陸放的車身長寬高分別為5015mm×1930mm×1750mm，軸距為2850mm；昂科旗的車身長寬高分別為4981mmx1953mmx1722mm（艾維亞版為1726mm），軸距為2863mm。盡管昂科旗相比起來車身較短較矮，不過在軸距和車寬兩項上卻更具優勢。

 

外觀方面，2023款皇冠陸放線條流暢，車身造型堅固而富有動感，車身側面上揚且外凸的腰線與下裙部分的線條和諧統一。前臉部分，大面積的格柵通過中線巧妙地分為上下兩個區域，其中上部的進氣格柵采用六邊形造型，內部配以熏黑中網，與兩側犀利的前大燈完美融合，營造出強烈的視覺沖擊力。底部進氣格柵則被橫向裝飾條所包裹，配合鰓部區域的導流槽設計，讓整車呈現出流暢而動感的氣流效果。車尾部分，尾燈組與前大燈組相呼應，形成了視覺上的連貫性。同時，擾流板和高位剎車燈的配合，不僅提升了車輛的運動感，也增強了行車安全性。大面積的反光燈與厚實護板的后保險杠相結合，進一步豐富了整車的視覺層次。

昂科旗的車身整體走線簡潔絲滑，長車頭與短前/后懸的設計，讓車身比例更顯協調。車側型面采用雕塑美學設計，流暢的車頂線條與20吋（艾維亞版21吋）鋁合金輪轂相結合，凸顯出其兼具運動與優雅的氣質。頭部區域采用了橫向格柵紋理包覆的飛翼式智能降阻格柵，拉寬了車頭的視覺寬度。格柵兩側為分體式展翼型Matrix全LED頭燈，并通過寬大的鍍鉻橫條相連。一對尾燈通過一根橫向貫穿立體鍍鉻飾條相串聯，搭配外擴式雙排氣管，穩健而不失剛勁。帶別克logo照射燈的感應式電動尾門，提供了便利的同時，也彰顯了尊貴身份。

內飾方面，2023款皇冠陸放采用了鮮明的雙拼色搭配，如圖中所示的紅色與黑色經典組合：紅色元素巧妙地點綴在門側、座椅及中控臺等關鍵區域，讓內飾更顯生動活潑。中控臺的設計層次分明，部分區域更運用了高品質皮質材料包覆；儀表臺側面中部、側門和中控等區域精心配置了鍍鉻橫條，不僅巧妙地進行了功能分區，還增強了內飾的整體層次感。

在科技配置方面，2023款皇冠陸放提供了多樣化的選擇，包括7吋液晶儀表屏搭配8吋中控屏的經典組合，以及更為豪華的雙12.3吋液晶儀表屏與中控屏的聯動配置。中控屏下方保留了大量的實體按鍵，為駕駛者提供了更為直觀便捷的操作體驗。

昂科旗采用了別克標志性的環抱式座艙設計，整體氛圍寬敞而豪華。低配車型4.2吋/高配8吋液晶儀表屏+8吋中控屏的配置，在如今明顯是偏小的。不過儀表臺側面不規則造型+鍍鉻條包覆，在一定程度上彌補了這個缺憾。搪塑材質、軟質皮革、金屬材料等高級材質的運用，不僅提升了內飾的質感，也進一步強調了豪華感。

昂科旗的座椅設計非常出色，采用了厚實的填充物與面料，三排座椅都保持了高度一致性，確保了每一位乘客都能享受到舒適豪華的乘坐體驗。此外，座椅還配備了加熱/通風等多樣化的豪華配置，進一步提升了乘坐的舒適性。

 

配置方面，昂科旗兩驅/四驅尊貴型（經銷商報價23.49/24.99萬元）相比23款皇冠陸放四驅精英/豪華版（經銷商報價24.98/27.08萬元）來說，盡管兩款車配置上各具優劣，不過在配置的數量上，昂科旗似乎更占優勢。比如說，昂科旗比陸放多了并線輔助、360°全景影像、方向盤換擋、電動后尾門位置記憶、主動降噪、后排座椅電動放倒、車聯網/語音識別、外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊、防眩目內/外后視鏡、后排隱私玻璃等功能，而且僅需820元便可增配內置行車記錄儀，座椅材質也是真皮，并支持主副駕駛位座椅電動調節，前排座椅加熱/通風等。相比起來，陸放僅比昂科旗多了車道居中保持、全速自適應巡航等功能。

23款皇冠陸放的部分配置

到了昂科旗配置較高的車型（四驅尊享旗艦/四驅艾維亞，經銷商報價27.49/29.49萬元）上，相比起23款皇冠陸放四驅旗艦/勁尊版（經銷商報價30.78/30.38萬元），多了自動泊車入位、內置行車記錄儀、主動降噪、第二排座椅電動調節/通風/按摩、后排座椅電動放倒、防眩目外后視鏡等功能；少了車道居中保持、全速自適應巡航、220V電源插座（昂科旗只有四驅艾維亞版本有）。

昂科旗的部分配置

內部空間方面，除入門級兩驅進取版為五座版車型外，其余六款配置均為七座版車型，因而我們著重介紹七座版車型的內部空間布置。身高180cm的乘客在將前排座椅調整到最舒適位置之后來到23款皇冠陸放第二排，其腿部空間剩余超過兩拳，頭部空間剩余三指；在保持第二排腿部空間剩余一拳空間的情況下再來到第三排，腿部空間剩余兩指，頭部已幾無空間。

 

在后備箱空間方面，盡管官方未公布23款皇冠陸的后備箱容積，不過即便對于七座版車型來說，其后備箱也可以同時放下28+20吋兩個行李箱，還是很可觀的。

 

再來看昂科旗，同樣一名乘客在將前排座椅調整到最舒適位置之后來到昂科旗第二排，其腿部空間剩余超過兩拳，頭部空間剩余一指；在保持第二排腿部空間剩余一拳空間的情況下再來到第三排，腿部空間剩余一拳，頭部已幾無空間。

 

在后備箱空間方面，昂科旗的后備箱在第三排座椅未放倒的情況下，容積為222L。在實際使用方面，其與23款皇冠陸的表現相差不大。

 

動力方面，23款皇冠陸放共有油電混合和燃油版兩種動力類型。其中油電混合版配備了最大功率189Ps，最大扭矩236N·m的2.5L發動機+E-CVT無級變速箱+總功率237Ps（兩驅版182Ps），總扭矩391N·m（兩驅版270N·m）的電機（兩驅版為前置，四驅版為前置+后置雙電機）。油耗方面，兩驅版的WLTC的綜合油耗為5.82L/100km，四驅版為5.97L/100km。燃油版配備了最大功率248Ps，最大扭矩380N·m的2.0T發動機+8擋手自一體變速箱的動力配置，WLTC的綜合油耗為8.75L/100km。

 

昂科旗全系配備48V輕混系統，發動機最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，排量為2.0T，變速箱為9擋自動變速箱，官方百公里加速時間8.6~9s，WLTC綜合油耗7.58~8.15L/100km。

 

總的來說，盡管在指導價方面存在差別，不過兩款車目前的到手價相近。23款皇冠陸放相對來說屏幕尺寸更大，油耗更低，對空間利用率也比較高；而昂科旗的動力性能更為優異，配置更加豐富，座椅的舒適感也更好。不知看過之后，您又會如何選擇呢？