日前，有網(wǎng)友制作了一份2024年1-4月的品牌上險量排名，相比銷量，上險量會更接近真實的市場表現(xiàn)，一起來看看。

 

 

比亞迪以77.6萬的上險量位居第一，市占率11.9%，成為國內(nèi)市場的老大。抓住新能源的風(fēng)口之后，比亞迪迅速起飛，近年來的表現(xiàn)確實出色。它的上險量甚至已經(jīng)超過了豐田和本田之和，有點強(qiáng)悍。

 

大眾第二，上險量64.1萬，市占率9.8%，上險量同比是增加的，但是市占率在跌。不過畢竟家大業(yè)大，群眾基礎(chǔ)深厚，在合資陣營還是有一定統(tǒng)治力的。

 

吉利和長安身處爭奪自主第二的戰(zhàn)斗中，目前是吉利小幅領(lǐng)先，上險量都在40萬的區(qū)間，和比亞迪相比還有較大差距。

 

德系三個豪華品牌中，寶馬目前領(lǐng)先，上險量22萬多，但是奧迪和奔馳緊隨其后，三者的差距很小，沒有誰能穩(wěn)坐釣魚臺。

 

除了比亞迪，榜單中還有兩個純純的新能源品牌，分別是特斯拉和問界，雖然這兩個品牌的車型很少，但是憑借出色的單車作戰(zhàn)能力，也分別獲得了超16萬和超11萬的上險量。

從榜單來看，合資品牌的衰退成為普遍現(xiàn)象，大多數(shù)都是同比下跌的，而自主品牌的崛起也成為一個趨勢，喜聞樂見。