在最近將要舉辦的蘇富比拍賣會上有一個“敢于夢想系列”，這個系列中最吸引人的莫過于五輛紅色法拉利，包括288GTO、F40、F50、Enzo和LaFerrari。它們也被法拉利的粉絲稱為“BigFive”，是法拉利最令人垂涎的量產(chǎn)車型。
    1985法拉利288GTO
    估價：3,750,000–4,000,000美元
    法拉利288GTO是一款高性能限量版汽車，是法拉利在1980年代中期的頂級車型。它基于法拉利308，但是擁有更強大的發(fā)動機、賽車級的零部件和更寬的車身。288GTO只建造了272輛，這也讓它們?nèi)缃褡兊梅浅Ｕ滟F和具有收藏價值。
    這輛特別的288GTO最初由意大利商人EmilioGnutti擁有，后來轉(zhuǎn)手到了高爾夫球手IanPoulter手中。它一直得到很好的維護，最近還進行了機械修復，它于2015年加入了敢于夢想系列。現(xiàn)在里程表讀數(shù)為26617公里。
    1990法拉利F40
    估價：2,750,000–3,250,000美元
    法拉利F40于1987年推出，是一款可以合法上路的賽車，旨在慶祝法拉利成立40周年。它基于288GTOEvoluzione，但是去除了奢華的配置，專注于純粹的性能。車身采用了鋁、碳纖維和Kevlar等輕質(zhì)材料制成，內(nèi)部則配備了一個強大的雙渦輪增壓V8發(fā)動機。F40的最高時速為201英里/小時（約323公里/小時），是當時世界上最快的汽車。
    這輛F40是最受歡迎的版本之一，因為它沒有后來車型上的催化轉(zhuǎn)化器和可調(diào)式懸掛系統(tǒng)。這使得它更加接近原始的賽車設(shè)計，為駕駛者提供了更加純粹的駕駛體驗。這輛車只行駛了1606公里，并且一直由專家精心維護。這種極佳的保存狀態(tài)使其成為了法拉利1990年代標志性超級跑車的典范。
    1996法拉利F50
    估價：3,800,000–4,500,000美元
    法拉利F50是1995年至1997年制造的超級跑車。它將1950年代的經(jīng)典外觀與尖端的賽車技術(shù)相結(jié)合。這款輕量化的跑車配備了可拆卸的軟頂或硬頂，讓駕駛者可以根據(jù)需要選擇享受開放的駕駛體驗或更加封閉的乘坐體驗。
    F50搭載了一個強大的V12發(fā)動機，可以在短短3.6秒內(nèi)從0加速到60英里/小時。還配有賽車風格的剎車系統(tǒng)和豪華的內(nèi)飾，包括真皮座椅和空調(diào)。
    F50只生產(chǎn)了349輛，因此具有很高的收藏價值。這輛特殊的F50是一款維護良好的歐洲規(guī)格版本，行駛里程只有12993英里（約20900公里）。它還配有原廠的硬頂、軟頂、工具和用戶手冊。
    2003法拉利Enzo
    估價：3,750,000–4,250,000美元
    這輛法拉利Enzo是首批在美國交付的車型之一，它在2003年CavallinoClassic車展上首次亮相。車身采用法拉利經(jīng)典的紅色，內(nèi)飾為黑色皮革，最初由著名的Caiola家族擁有。
    這輛車行駛里程只有3000英里（約4828公里），并且在其整個使用過程中都經(jīng)過精心維護。最近的服務(wù)包括更換了新的擋風玻璃、油泵、水泵和懸掛組件，這些都保證了車輛的性能和安全性。隨車還附帶了定制的行李套裝、一套額外的車輪和輪胎，以及所有原始的文件和資料。
    2015法拉利LaFerrari
    估價：3,850,000–4,250,000美元
    LaFerrari在2013年首次亮相，其名字“LaFerrari”直接翻譯為“法拉利”，這款車確實名副其實地代表了法拉利品牌的最高水準。LaFerrari擁有F1賽車風格的駕駛艙，搭載了強大的混合動力發(fā)動機。LaFerrari采用輕量化的單體車身，比之前的車型更低，更穩(wěn)定。一共只生產(chǎn)了499輛雙門轎跑車，因此具有很高的收藏價值。
    中置V12發(fā)動機可輸出驚人的789馬力，而電動機則提供額外的161馬力并且提高加速度。它們結(jié)合在一起，可以讓LaFerrari在短短2.4秒內(nèi)從0加速到60英里/小時。
    這輛特別的LaFerrari采用紅色外觀和黑色皮革內(nèi)飾，行駛里程僅為1766英里（約2842公里），并由官方法拉利經(jīng)銷商進行了精心的維護。隨車還附帶了原廠充電器、行李和工具。
    這五款車型中的每一輛都代表了法拉利輝煌歷史的重要篇章。擁有它就像拿著一把品牌傳承的鑰匙，讓任何收藏家都夢想成真。