在各路新能源新勢力里面，一些異軍突起的新廠家往往會受到公眾的極大關注。但實際上，那些由老牌車企開發的新勢力的實力也不可小覷。

而長安旗下的深藍在2024年的第三季度會推出一款軸距較長的緊湊型SUV。

1.短懸設計增大空間，S05軸距亮眼

長安深藍在三季度預計會推出一款緊湊級SUV，這款名為S05的車型目前已經通過了工信部備案。從長寬高尺寸上來看，4620/1900/1600mm的參數似乎在緊湊級SUV中并不算特別優秀。

 

但是從軸距來看2880mm的長度不僅比比亞迪宋PLUS 2765mm的參數更長。甚至比起漢蘭達這種中型SUV（2850mm）還要長。

深藍S05呈現出看似車身短小而內部空間較大的原因可能在于其使用了短后懸的設計。從照片上可以看到深藍S05的后懸極短，后輪幾乎緊貼著車尾。

 

外觀設計上，深藍S05的外觀比深藍S7更加圓潤，車燈設計減弱了深藍S7的銳利感，貫穿式尾燈的設計比深藍S7更簡潔。

2.同時提供純電增程，單電機或動力不足

近幾年，新能源車中的插混、增程之爭吸引了不少人的注意。而長安深藍在這場論戰中站在增程這邊，長安深藍S05在上市后會推出增程與純電兩個版本。

 

從工信部公布的數據來看，長安深藍S05的純電版本搭載型號為XTDM40的單電機，最大功率175kW。而這一參數與目前深藍S7的增程版本的電機參數基本一樣。

長安深藍S05的增程版搭載XTDM38的電機，峰值功率160kW。其增程器采用一款1.5L發動機，最大功率72kW。

 

增程版本160kW的電機功率與2023款深藍S7純電620MAX版本的電機功率參數一致。而這款車型并不以動力見長。因此，長安深藍S05很可能也并不是一款動力強大的車型。

但在這個時代，新能源車已經逐漸不再比拼動力了。

3.空間舒適性才是家用王道，卷動力時代或被終結

前幾年很廠家對新能源車的優勢有些誤解。他們似乎認為新能源車的核心優勢就是加速快，因此大量零百加速5秒以內的新能源車集中出現。

但在實際使用中，很多人發現，新能源車雖然夠快。但是過于線性的加速容易讓駕乘人感到不適。動輒3秒左右的加速在平時不僅用不上，起步時稍微腳力大些就可能會出現危險。

 

而實際上新能源車在空間上也有較大的優勢。做后驅車不需要傳動軸、小巧的電機以及較長的軸距都保障了新能源車的內部空間。

而近幾年，理想、零跑等車企走的就是以舒適性與大空間為核心的造車路線。這兩家車企也的確取得了較好的市場成績。

 

因此長安深藍S05動力不夠強勁的問題或許根本不是問題。考慮到其售價可能在10萬出頭，這一價位的消費者也不會期待擁有一臺性能怪獸。

趁著比亞迪元PLUS的DM-i版本尚未上市。或許長安深藍S05可以靠著純電與增程兩條路線率先在家用緊湊級SUV領域收割一波流量。