盡管無法逃離城市喧囂，但是人們總會希望尋求一份愜意與寧靜，此時，行至城郊城際所帶來的愉悅成了最佳的選擇，畢竟，這無需深入野外，也不必經(jīng)歷險途。

當(dāng)這種短暫的旅行逐漸成為消費者的心頭好，“輕越野”市場正循之成為一片藍海。所呈現(xiàn)的，便是近年來愈發(fā)火熱的“方盒子”硬派越野造型SUV，既滿足城市通勤需求，并兼顧一定的越野能力，又免除了中/重越野所需的高昂購車與用車成本。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸興盛，則給輕越野市場再添了一把火。在不久前的北京車展上，北京汽車BJ30宣布開啟預(yù)售，預(yù)計5月正式上市。

除11.99-13.99萬元預(yù)售價的3個燃油版車型外，其還推出了首搭魔核電驅(qū)超級驅(qū)動方案的2個電驅(qū)版車型，預(yù)售價14.59-15.69萬元。低于外界預(yù)期的預(yù)售價格，搭配相關(guān)政策福利，展現(xiàn)出了充分的誠意。

據(jù)了解，BJ30是北京汽車“悅旅戶外”系列的首款車型。有別于“悅野性能”和“悅己出行”分別代表的硬派越野和都市生活體系，“悅旅戶外”主要為滿足用戶城內(nèi)、城郊、城際出行用戶需求。

與此同時，該車（電驅(qū)版）也是品牌首款搭載魔核電驅(qū)超級驅(qū)動方案的車型，定位“深混輕野電四驅(qū)SUV”。基于上述方案，魔核深混電驅(qū)架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)A-C級車型實現(xiàn)專業(yè)性的全覆蓋，并為整車在動力性能、空間舒適、安全保障、節(jié)能續(xù)航等層面提供了有力支撐。

6.59s的零百加速，5928N·m的輪端最大扭矩，以及智電ATS全地形控制系統(tǒng)（頂配電驅(qū)），這均能帶來戶外旅途中的越野樂趣；2820mm軸距提供了舒適的大空間享受，超大后備箱容積以及靜態(tài)承重300kg的行李架也能滿足家庭出游需求。

獨創(chuàng)性的“柔性電池底盤一體化”設(shè)計，將電池懸置于車架內(nèi)部，形成360度的碰撞保護圈，更大程度地避免車架扭曲對電池造成的傷害，這是消費者對于新能源汽車產(chǎn)品的關(guān)注焦點。

傳統(tǒng)越野車“高油耗”的缺點也得到了彌補，形成差異化的優(yōu)勢。憑借多項節(jié)油技術(shù)，四驅(qū)/兩驅(qū)車型在WLCT工況下百公里綜合油耗分別低至6.45L和5.85L，可以實現(xiàn)最大續(xù)航在1000km以上。

不可否認，技術(shù)的革新推動者北京汽車在新能源越野領(lǐng)域的發(fā)展，而這與北汽集團加速推進科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，以及“科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車主張不可分割，事實上，這也是其應(yīng)對當(dāng)下汽車市場內(nèi)卷的重要砝碼。

“從用戶需求出發(fā)，幫用戶解決問題，為用戶創(chuàng)造價值，北汽用匠心科技造品質(zhì)好車。”根據(jù)規(guī)劃，2024年，北汽研發(fā)投入將達到132.1億元，到2030年，總研發(fā)投入將超過1000億元，而北京汽車所定位的“越野車”恰是七大核心領(lǐng)域技術(shù)之一，被視為工作重點。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2024年將是北京汽車的產(chǎn)品大年，品牌旗下三個系列共將迎來六款新品。除BJ30燃油、電驅(qū)版外，BJ40、BJ60也將陸續(xù)迎來上新，為消費者帶來更加豐富的越野體驗。

可以預(yù)見的是，BJ30的到來，有望推動北京汽車品牌在輕越野賽道實現(xiàn)突圍，打破現(xiàn)有格局。繼2023年重塑品牌體系后，面對2024年，北京汽車的期望是——國內(nèi)銷量目標15.5萬輛、總目標20.5萬輛。