據(jù)悉，現(xiàn)代起亞將在中國開發(fā)小型SUV，作為首款混合動力汽車在印度上市。

 

圖注：現(xiàn)代汽車小型SUV Creta（印度戰(zhàn)略型車型）

在全球汽車制造商致力于電動化的情況下，印度汽車市場因充電基礎(chǔ)設(shè)施不足和電力短缺，電動化較慢。因此，現(xiàn)代起亞計劃首先在電動汽車需求較少的印度推出混合動力汽車，進行過渡。

現(xiàn)代汽車最早將于明年優(yōu)先投入印度戰(zhàn)略型小型SUV Creta Size的混合動力SUV。目前，中國現(xiàn)代起亞研究所正在開發(fā)混合動力SUV。

 

印度汽車市場對效率高于普通內(nèi)燃機車輛的混合動力汽車的需求正在激增。此外，雖然是世界第三大印度汽車市場，但現(xiàn)代汽車至今仍認為，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，在印度投入電動汽車為時尚早。最終，混合動力汽車的推出可以解釋為為此的中間戰(zhàn)略。

 

圖注：起亞索奈（印度戰(zhàn)略型車型）

在印度混合動力汽車市場，豐田占據(jù)了78%的壓倒性份額。鈴木20%，本田2%的占有率，實際上被日本品牌壟斷。以2023年為準，混合動力汽車和電動汽車在印度整個汽車市場的比例分別只有2%。但從今年年初開始，混合動力汽車的需求劇增。

汽車業(yè)界專家認為，現(xiàn)代起亞很有可能在印度混合動力市場取得成功?，F(xiàn)代起亞計劃在2025年之前開發(fā)并推出印度市場專用電動汽車。同時混合動力車型也會增加。

目前在印度銷售現(xiàn)代汽車IONIQ 5、起亞EV6，但由于價格昂貴，銷售只有極少數(shù)。最終，2025年在當?shù)厣a(chǎn)的印度型電動汽車將成為殺手锏。

 

為什么在印度市場推出的汽車要在中國開發(fā)呢？是因為現(xiàn)代起亞在中國煙臺設(shè)立了研發(fā)中心，是除了韓國本土之外，設(shè)施最全，占地面積最大，研發(fā)實力最強的研發(fā)中心。除了國內(nèi)市場的車型可以在這里研發(fā)之外，也負責(zé)給全球其它國家市場開發(fā)車型。于是就有了中國開發(fā)的現(xiàn)代起亞，在印度上市的情況。