“零百加速2.7秒”、“不銹鋼材質(zhì)打造”、“鐵錘敲不壞”、“車(chē)身能防彈”。

以上這些詞條再加上“特斯拉”這三個(gè)字，成功構(gòu)成了這一輛網(wǎng)紅新車(chē)——特斯拉Cybertruck的特點(diǎn)。

但我們都知道，“網(wǎng)紅”一詞有時(shí)也含有貶義，特斯拉Cybertruck也不例外。這款很有未來(lái)感的電動(dòng)皮卡去年年底在美國(guó)上市，此后很受歡迎，但”車(chē)紅是非多“，新車(chē)在使用過(guò)程中，部分車(chē)型暴露出了車(chē)門(mén)生銹、車(chē)門(mén)接縫大等質(zhì)量問(wèn)題，并引發(fā)熱議。

特斯拉Cybertruck車(chē)門(mén)關(guān)不好

近日，海外有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，特斯拉Cybertruck車(chē)門(mén)出現(xiàn)縫隙、門(mén)都關(guān)不好。從照片上不難看出，前車(chē)門(mén)在關(guān)閉后無(wú)法對(duì)齊后車(chē)門(mén)，存在很明顯的縫隙。作為海外著名車(chē)評(píng)人，MKBHD在評(píng)測(cè)中也指出，這是他見(jiàn)過(guò)存在最嚴(yán)重接縫問(wèn)題的量產(chǎn)車(chē)。

對(duì)此，高強(qiáng)度網(wǎng)上沖浪的特斯拉CEO第一時(shí)間出來(lái)回應(yīng)稱(chēng)，這不是“車(chē)門(mén)貼合”的問(wèn)題，大約有15輛Cybertruck出現(xiàn)了車(chē)門(mén)鎖扣松動(dòng)的問(wèn)題，原因是車(chē)門(mén)安裝后扭矩不足。在特斯拉服務(wù)中修復(fù)此問(wèn)題需要5分鐘，并且此問(wèn)題已在生產(chǎn)中得到解決。

翻譯過(guò)來(lái)就是“這是小問(wèn)題，已經(jīng)解決了”。這就意味著，MKBHD遇到的可能是小概率問(wèn)題。

此前特斯拉Cybertruck在國(guó)內(nèi)也進(jìn)行過(guò)巡展，從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片不難看出，前車(chē)門(mén)的門(mén)板縫隙確實(shí)存在不小的間隙，細(xì)看很容易發(fā)現(xiàn)瑕疵。

除了車(chē)門(mén)問(wèn)題以外，特斯拉Cybertruck還被爆出車(chē)身上還有多處地方存在瑕疵。例如翼子板和機(jī)蓋的接縫過(guò)大、A柱膠條不平整、前玻璃和機(jī)蓋縫隙過(guò)大等。以至于網(wǎng)友說(shuō)，Cybertruck的做工還不如中國(guó)民間藝人“手工耿”手搓的好。

不過(guò)車(chē)主雖然有一些抱怨，但該買(mǎi)的依然愿意掏腰包，不會(huì)因?yàn)檫@些做工問(wèn)題而放棄Cybertruck。

防彈不防銹

在特斯拉Cybertruck發(fā)布之后，外網(wǎng)出現(xiàn)了不少整活的視頻。例如說(shuō)棒球棍砸車(chē)、鐵錘砸車(chē)、步槍掃射車(chē)子等。加上Cybertruck的車(chē)身玻璃可以抵抗時(shí)速70英里的棒球或4級(jí)冰雹的沖擊，讓它打造出一個(gè)“硬漢”形象。

但這“鐵漢子”還挺嬌氣的。特斯拉Cybertruck上市交付后不久，就被爆出車(chē)身不銹鋼生銹的問(wèn)題，有車(chē)主稱(chēng)，他的Cybertruck淋完雨沒(méi)幾天，車(chē)身上出現(xiàn)銹跡。

對(duì)此，Cybertruck官方賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉工程總監(jiān)&Cybertruck首席工程師Wes Morrill的回應(yīng)：可以擦掉。Wes Morrill聲稱(chēng)不銹鋼是活性的，游離的鐵會(huì)生銹。這些銹斑只是表面污染，可以很容易地清除，他甚至推薦了幾種清潔劑。

此言論一出，很多網(wǎng)友也建議特斯拉官方商城上架清潔劑，也有網(wǎng)友表示，這些問(wèn)題對(duì)于特斯拉車(chē)主而言都是小事，畢竟特斯拉車(chē)主有著很強(qiáng)的自適應(yīng)能力。

雖然車(chē)身生銹并不少見(jiàn)，但這種現(xiàn)象大多出現(xiàn)在10多萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型當(dāng)中，它們由于成本受限，有些會(huì)沒(méi)做鍍鋅工藝。

而特斯拉Cybertruck起售價(jià)為60990美元（折合人民幣43.5萬(wàn)元），頂配高達(dá)99900美元（約合人民幣71.4萬(wàn)元），并且采用的還是“星艦飛船同款不銹鋼”，出現(xiàn)這種問(wèn)題也讓很多人不理解。

而Wes Morrill的解釋其實(shí)是很科學(xué)的，不銹鋼是活性的，游離的鐵會(huì)生銹。但比較容易清楚，不過(guò)很多人沒(méi)有關(guān)注到這種現(xiàn)象，因此才會(huì)抱怨。

特斯拉的做工經(jīng)常被噴

特斯拉Cybertruck還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)開(kāi)售，因此門(mén)板縫隙過(guò)大和生銹的問(wèn)題，只是制造了話題，不會(huì)對(duì)特斯拉用戶(hù)的用車(chē)造車(chē)影響。

但是，特斯拉在國(guó)內(nèi)的做工用料問(wèn)題人盡皆知。早期進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的Model 3、Model Y，就曾出現(xiàn)過(guò)天窗漏水、異響、鈑金接縫大等問(wèn)題，此外有些零部件是膠粘的，但是沒(méi)有固定牢固，容易掉落。

而特斯拉國(guó)產(chǎn)之后，產(chǎn)品品質(zhì)也有了不小的提升，但依舊還會(huì)出現(xiàn)一些做工問(wèn)題。例如前機(jī)蓋與前保險(xiǎn)杠之間的縫隙不一致、隱藏式門(mén)把手無(wú)法正常回拉、A柱內(nèi)側(cè)的拼接不平整、方向盤(pán)前方的木質(zhì)裝飾板邊緣有毛邊等等。

此外，某之家和某車(chē)帝在評(píng)測(cè)時(shí)也發(fā)現(xiàn)了特斯拉不少做工問(wèn)題，其中在Model 3國(guó)產(chǎn)之后，就發(fā)現(xiàn)了31處做工用料問(wèn)題。

而某車(chē)帝在2023年夏測(cè)時(shí)也表示，Model S的整車(chē)密封性完全不是百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，Model Y出現(xiàn)了車(chē)門(mén)異響，而Model 3則出現(xiàn)了尾燈組松動(dòng)的問(wèn)題。

以至于有車(chē)主在網(wǎng)上吐槽特斯拉時(shí)，很多網(wǎng)友都會(huì)對(duì)其補(bǔ)刀，稱(chēng)“恭喜你，買(mǎi)到了正品特斯拉”。

大咖總結(jié)

對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，特斯拉就相當(dāng)于純電界的BBA，不少人都把特斯拉看作是一個(gè)豪華品牌。但特斯拉在做工方面展示出的成果，與傳統(tǒng)豪華品牌還有一定差距，這也是特斯拉車(chē)輛經(jīng)常被噴的一個(gè)原因。

即使這樣，特斯拉在全球范圍內(nèi)大賣(mài)，擁有一批很忠誠(chéng)的鐵粉，這就是科技的魅力吧！